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愛崗敬業的環衛機械作業人 ——薛榮平
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- 發(fa)布(bu)時間：2020-12-30 15:10
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【概(gai)要描(miao)述】 薛(xue)榮平(ping)，自2018年5月進入丹陽項目部至今已2年半時(shi)(shi)間(jian)了。曾經的(de)的(de)哥(ge)司機轉行從事環衛機械駕(jia)駛員(yuan)，被(bei)安排在241省道和華南片(pian)區駕(jia)駛掃(sao)地(di)車。241省道路(lu)(lu)(lu)面(mian)與路(lu)(lu)(lu)基石高低(di)落(luo)差(cha)有的(de)地(di)方相差(cha)十幾公分(fen)，少側(ce)也(ye)有五公分(fen)。這樣特(te)殊的(de)路(lu)(lu)(lu)面(mian)對(dui)(dui)于新手掃(sao)地(di)駕(jia)駛員(yuan)來說是個(ge)不小的(de)挑戰(zhan)。剛開始他是天天下班等著機掃(sao)班長當面(mian)虛心請教路(lu)(lu)(lu)面(mian)所(suo)遇到疑(yi)難問(wen)題，掃(sao)刷作業時(shi)(shi)傾斜角度(du)等等·······很(hen)多(duo)問(wen)題對(dui)(dui)于機掃(sao)老駕(jia)駛員(yuan)來說是很(hen)常見也(ye)很(hen)普遍，但(dan)是對(dui)(dui)于新手上路(lu)(lu)(lu)操(cao)作所(suo)遇到的(de)困難比想象的(de)還要大(da)許多(duo)。每(mei)日(ri)的(de)作業時(shi)(shi)間(jian)幾乎(hu)都(dou)(dou)會(hui)延長1~2小時(shi)(shi)。曾經一(yi)度(du)被(bei)大(da)家都(dou)(dou)認為不靈活(huo)、不聰明。他堅持自己摸索，根據不同路(lu)(lu)(lu)段(duan)及時(shi)(shi)下車調整掃(sao)刷，每(mei)日(ri)調整掃(sao)刷的(de)次數要4~5次，掃(sao)一(yi)段(duan)路(lu)(lu)(lu)、下車走(zou)路(lu)(lu)(lu)檢查一(yi)段(duan)路(lu)(lu)(lu)，每(mei)日(ri)總結(jie)經驗。功夫不負有心人，每(mei)日(ri)的(de)滾爬摸索在3個(ge)月后(hou)終于都(dou)(dou)得(de)到大(da)家的(de)認可。
愛崗敬業的環衛機械作業人 ——薛榮平
【概要描述(shu)】 薛榮(rong)平，自2018年(nian)5月(yue)進入丹陽項目部至(zhi)今(jin)已2年(nian)半時(shi)(shi)(shi)間了。曾經(jing)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)哥司機轉(zhuan)行(xing)從(cong)事環衛機械駕駛(shi)員，被(bei)安排在(zai)241省道和華南片區駕駛(shi)掃(sao)(sao)(sao)地車。241省道路面(mian)與路基石高(gao)低落差有(you)的(de)(de)(de)地方相差十幾公分(fen)，少側也(ye)有(you)五(wu)公分(fen)。這樣特殊的(de)(de)(de)路面(mian)對(dui)于新手掃(sao)(sao)(sao)地駕駛(shi)員來說是(shi)個不(bu)小(xiao)的(de)(de)(de)挑戰。剛開始他是(shi)天(tian)天(tian)下(xia)班等(deng)著機掃(sao)(sao)(sao)班長當面(mian)虛(xu)心(xin)請教路面(mian)所遇到疑難問題，掃(sao)(sao)(sao)刷作(zuo)業(ye)時(shi)(shi)(shi)傾斜角度(du)等(deng)等(deng)·······很(hen)多問題對(dui)于機掃(sao)(sao)(sao)老駕駛(shi)員來說是(shi)很(hen)常(chang)見(jian)也(ye)很(hen)普遍，但是(shi)對(dui)于新手上路操作(zuo)所遇到的(de)(de)(de)困難比想象的(de)(de)(de)還要大許多。每日(ri)的(de)(de)(de)作(zuo)業(ye)時(shi)(shi)(shi)間幾乎都(dou)會延長1~2小(xiao)時(shi)(shi)(shi)。曾經(jing)一(yi)度(du)被(bei)大家都(dou)認為不(bu)靈活、不(bu)聰明。他堅(jian)持自己摸索，根據不(bu)同(tong)路段(duan)及時(shi)(shi)(shi)下(xia)車調整掃(sao)(sao)(sao)刷，每日(ri)調整掃(sao)(sao)(sao)刷的(de)(de)(de)次(ci)數(shu)要4~5次(ci)，掃(sao)(sao)(sao)一(yi)段(duan)路、下(xia)車走路檢(jian)查一(yi)段(duan)路，每日(ri)總結經(jing)驗。功夫不(bu)負有(you)心(xin)人，每日(ri)的(de)(de)(de)滾爬摸索在(zai)3個月(yue)后終于都(dou)得(de)到大家的(de)(de)(de)認可(ke)。
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薛榮平，自2018年5月進入丹陽項目部至今已2年半時間了。曾經的的哥司機轉行從事環衛機械駕駛員，被安排在241省道和華南片區駕駛掃地車。241省道路面與路基石高低落差有的地方相差十幾公分，少側也有五公分。這樣特殊的路面對于新手掃地駕駛員來說是個不小的挑戰。剛開始他是天天下班等著機掃班長當面虛心請教路面所遇到疑難問題，掃刷作業時傾斜角度等等·······很多問題對于機掃老駕駛員來說是很常見也很普遍，但是對于新手上路操作所遇到的困難比想象的還要大許多。每日的作業時間幾乎都會延長1~2小時。曾經一度被大家都認為不靈活、不聰明。他堅持自己摸索，根據不同路段及時下車調整掃刷，每日調整掃刷的次數要4~5次，掃一段路、下車走路檢查一段路，每日總結經驗。功夫不負有心人，每日的滾爬摸索在3個月后終于都得到大家的認可。
今年5月項目部標段調整，甲方要求我們只用一輛掃地車，但從事的工作量明顯比以前多了將近一倍，項目部根據新標段的要求和工作量及時調整了掃地車作業時間。機掃駕駛員都知道手眼結合6個小時的工作是非常辛苦，他沒有任何怨言依然接收了項目部的安排。特別是近期落葉比較多，工作時間延時至10:00和11:00也是常事。目前項目部機掃組只有3人，大家各就其職，有人休息也會有一輛車休息，他多次放棄休息天加班加點。
最讓人感動的是他經常掛在嘴邊的話“我不會看時間下班，我要保質保量完成工作才能下班，我汽車多轉一圈掃地用不了多長時間，路上保潔老阿姨和老伯們可以省力不少”。他自進入公司以來對待工作一直是認認真真、勤勤懇懇 “把地掃干凈，讓領導少操心，不操心，才是我的本職工作！”
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